高鐵是大家老生常談的話題了，大家也不覺得高鐵的建造有什么新鮮的了。所以這個(gè)熟悉的高鐵對(duì)大家來(lái)說(shuō)就是跑在平地鐵路上的運(yùn)輸工具而已。其實(shí)不然，我們想不到的事情還有好多，例如高速鐵路建成一座懸索橋，讓運(yùn)輸工具在橋上跑。既然是一項(xiàng)大家都比較少見的工程，那么建造起來(lái)是有一定的難度的，但是，這樣的高速鐵路懸索橋也難不倒伸縮臂挖機(jī)！

近日，我國(guó)的一座高速鐵路懸索橋開通運(yùn)營(yíng)了，它是連接連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵控制性工程，也是連鎮(zhèn)鐵路跨越長(zhǎng)江的控制性及重難點(diǎn)工程，要建成這樣一座橋并能夠如期開通運(yùn)營(yíng)并不容易。不過(guò)幸好現(xiàn)在有像伸縮臂挖機(jī)如此方便的工程機(jī)械，它能滿足人們各個(gè)方面的作業(yè)需求，減少了人們大量的煩惱。但就算是有這么方便的伸縮臂挖機(jī)也是不夠的，還要有相關(guān)的設(shè)計(jì)方法、計(jì)算理論和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。也正是因?yàn)樾枰粩喙テ七@些難題，人們不斷用了許多新結(jié)構(gòu)新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備，并在這些方面上獲得了專利，同時(shí)也在沉井施工和橋塔建設(shè)等方面做出了好成績(jī)。

在人們的一番努力下， 這座高速鐵路懸索橋終于得以順利開通運(yùn)營(yíng)。它的建成，不僅使附近的鐵路網(wǎng)更加完善了，也證明了我國(guó)建造鐵路的實(shí)力。所以大家看，是不是連高速鐵路懸索橋也難不倒伸縮臂挖機(jī)？

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